南宁市轨道交通3号线工程（科园大道-凯发官网首页

        1月12日，受自治区消防总队的委托，集团公司在南宁市组织召开了《南宁市轨道交通3号线工程（科园大道-平乐大道）青秀山站专家评审会》（以下简称“专家评审会”）。会议邀请了来自北京、天津、重庆、广州、西安等城市的7名专家组成评审专家组进行评审。自治区公安消防总队总工程师常万森、防火部部长徐学军、住建厅李文翔副处长集团公司总工程师张世荣出席本次会议。

        南宁市轨道交通3号线工程青秀山站位于南宁市青山路东侧、青山北路西南侧，横跨凤岭南路设置。由于青秀山站区间需要下穿邕江，难以进一步抬升轨面标高，故青秀山站埋深较深（ⅱ号口紧急疏散口距轨面埋深约53m），为全线埋深最深的车站。由于该站点埋深较深，防排烟和人员疏散等存在设计困难。2015年8月，自治区公安消防总队同城乡住建厅组织召开第一次专家评审会，根据专家集体意见，青秀山站点需要开展专项研究，有针对的对深埋地下车站的消防安全进行系统的专项论证，提出优化建议和措施。

        专家组及与会单位代表认真听取了设计总体单位广州地铁设计研究院有限公司编写的《车站设计》和法斯特消防安全性能评估有限公司编写的《南宁市轨道交通3号线青秀山站消防性能化评估报告》（以下简称“评估报告”）汇报。专家组认真审阅了《车站设计》及《评估报告》，对车站各类设计、公共区烟控策略方案、相关设计参数、热烟三维仿真模拟试验及人员疏散策略和疏散设施的相关技术要求进行了充分讨论、交流。

        专家组认为《车站设计》及《评估报告》等文件内容较完整、全面，基础资料翔实，各专业主要设计原则和技术标准符合工程建设国家消防技术规范规定的同等消防安全水平，根据本次评审意见完善后，可作为下阶段工作的依据。专家组一致同意青秀山消防设计通过评审。

        青秀山站消防设计通过专家评审为接下来建设施工、机电设备选型安装的提供重要依据，也为确保实现轨道交通3号线顺利开通奠定了坚实基础。

        公安消防总队、自治区住建厅和南宁市公安消防支队及设计院等代表参加了本次会议。