太原地铁1号线明年开建-凯发官网首页
目前,太原地铁2号线建设正酣,与此同时,省城另一条轨道交通主干线地铁1号线也将蓄势待发,计划将于2015年开建。这是太原市轨道办日前公示的《太原轨道交通1号线一期工程社会稳定风险分析》中披露的。
太原市轨道交通1号线,即人们俗称的地铁1号线,其一期工程将作为联系迎泽、武宿两个市级中心和太原站、太原南站两个铁路交通枢纽的骨干线路,与正在施工建设中的2号线形成“力”字交通骨架。
规划中的1号线将从西山矿务局站至龙城大街东站,线路全长24.38km,共设置车站22座。西端设西山停车场1座、南端设马练营车辆段及综合维修基地1座。计划于2015年开工建设,2019年通车试运营。
地铁1号线一期工程社会稳定风险分析主要内容包括风险调查和风险分析两部分。按照相关要求,风险调查重点从项目合法性、所在地环境及项目实施可能对当地经济社会造成的影响、利益相关者对本项目建设实施的意见和诉求等方面开展调查。风险分析主要从政策规划和审批程序、征地拆迁及补偿、技术方案等方面逐层分析。
太原市轨道交通1号线,即人们俗称的地铁1号线,其一期工程将作为联系迎泽、武宿两个市级中心和太原站、太原南站两个铁路交通枢纽的骨干线路,与正在施工建设中的2号线形成“力”字交通骨架。
规划中的1号线将从西山矿务局站至龙城大街东站,线路全长24.38km,共设置车站22座。西端设西山停车场1座、南端设马练营车辆段及综合维修基地1座。计划于2015年开工建设,2019年通车试运营。
地铁1号线一期工程社会稳定风险分析主要内容包括风险调查和风险分析两部分。按照相关要求,风险调查重点从项目合法性、所在地环境及项目实施可能对当地经济社会造成的影响、利益相关者对本项目建设实施的意见和诉求等方面开展调查。风险分析主要从政策规划和审批程序、征地拆迁及补偿、技术方案等方面逐层分析。