青岛地铁3号线北段空载试运行 岛城步入地铁时代-凯发官网首页

        青岛地铁3号线北段开始空载试运行
        近期，青岛地铁3号线北段开始空载试运行，时间不少于3个月，待各项运行指标达标后，将开始载客试运营，届时岛城将进入地铁时代。

        答疑一：空载试运行范围有多大？

        本次空载试运行范围为3号线北段10个车站，全长约12公里，途径青岛北站、永平路站、振华路站、君峰路站、李村站、万年泉路站、海尔路站、地铁大厦站、长沙路站、双山站。空载试运行期间，列车将在青岛北站至双山站间循环运行。空载试运行期间不对外开放。空载试运行后期，青岛地铁将有计划地组织市民试乘体验。

        答疑二：地铁为什么要进行空载试运行?

        根据国家《城市轨道交通试运营基本条件》及《青岛市轨道交通条例》相关要求，地铁载客试运营前，要进行不少于三个月的不载客试运行。地铁空载试运行是保证运营安全、提高服务水平的需要。空载试运行的主要目的是在投入运营之前保证设备系统之间、人与设备系统的充分磨合，提升设备系统的稳定性和可靠性，锻炼人员的业务技能和故障应急的处理能力，提高运营服务水平。

        地铁空载试运行期间是按照试运营的要求，模拟开展地铁设备、系统的运作，发现运行过程中的不足并及时整改，此阶段是地铁各系统运行水平由低到高逐渐完善的动态过程。通过空载试运行,验证设备功能和系统稳定性,期间开展相关运营演练,检验规章制度的适用性，各设备系统间的联动功能，各岗位工作人员对设备系统功能和工作内容、流程的掌握程度。通过空载试运行的磨合，设备系统基本稳定，人员符合要求、运作机制健全、规章制度完善，列车运行图兑现率、列车正点率、关键设备故障率等指标达到《城市轨道交通试运营基本条件》的要求，就可以基本认定空载试运行合格。

        答疑三：空载试运行有哪些内容？

        3号线北段空载试运行分为5个阶段。第一阶段是空载试运行人机磨合阶段，通过车辆、信号、供电等设备系统运转，查漏补缺，为后续工作做好扎实的人员、设备保障。第二阶段为空载试运行稳健进行阶段，随着设备调试的进一步完善，设备性能稳定，增加上线列车数，提高人员作水平。第三阶段为空载试运行设备提升阶段，继续增加上线列车数量，开始进行动车的设备故障、事故灾害类演练。第四阶段属于技能提升阶段，分高、低峰运行，通过早晚高峰加车、平峰退车等作，验证信号设备功能、锻炼人员作技能、提升行车质量，提升人员作技能。第五阶段为模拟试运营阶段，采用试运营期间时刻表组织行车，验证时刻表执行情况，确保各项行车相关指标达到试运营评审要求。

        相关链接：空载试运行、载客试运营、正式运营有何区别？

        空载试运行：空载试运行是指城市轨道交通工程系统联调结束、冷热滑试验成功并具备开通基本条件后，按照运营模式组织对设备、设施进行试运转、安全测试的不载客的列车运行活动，试运行时间一般不少于3个月。

        载客试运营：载客试运营是指空载试运行结束并顺利通过开通评估后，即按照开通服务水平进行对外载客服务，时间一般为一年。

        正式运营：载客试运营满一年并完成尾工建设、缺陷问题整改后，轨道交通运营单位可向主管部门申请正式运营，经综合评估及评审合格后，轨道交通线路即可由试运营转入正式运营。