安吉大道多处封闭 市民能绕就绕吧-凯发官网首页

        南宁地铁2号线已于去年底开工建设，时至今日，它的建设情况如何？4月4日，南宁地铁2号线工程部科长廖晔发介绍，南宁地铁2号线有18个站点，此前2号线上已经开工的站点是体育馆站，友爱站，石柱岭站，白沙大道站。而近期，将有5个站点陆续开始围挡施工，这5个站点分别为秀厢站，西津站，苏卢站，玉洞站和石子塘站。据介绍，剩下的几个站点也将于下个月陆续开始施工。

        即将开始围挡施工的5个站点具体如何围挡？围挡后对交通出行有啥影响？昨日，记者针对这些问题进行了采访。

        【西津站】

        绕城高速入口要围挡

        围挡封闭时间：2014年4月5日至2016年5月1日。

        西津站为南宁地铁2号线的第18座车站，是地下站，也是终点站。车站位于安吉大道上，呈南北走向布置。车站主体结构外包总长度282.2米，标准段外包总宽度19.7米。西津站设有四个出入口，两组风亭。

        西津站项目总工周凯介绍，西津站在安吉大道上，地形平坦、南北向安吉大道现状道路宽55米，规划宽度为60米；东西向规划安吉大道现状宽37米，规划为40米，规划道路西侧已实现规划，连接绕城高速，东侧未实现规划。

        西津站一期实行封闭施工，需对安吉大道与绕城高速路口处进行围挡封闭，封闭长度约为320米，宽度约为36米。根据介绍，封闭围挡后，会对该处的社会车辆与公交等交通造成一定影响。

        一期施工按现状的交通组织方式不做太大的改变，车辆按信号灯控制放行，左转绿灯亮时，左转车辆从围挡左侧通行；直行绿灯亮时，直行车辆从围挡右侧通行。

        【苏卢站】

        一期采取封闭式施工

        围挡封闭时间：2014年4月6日至2015年9月15日。

        苏卢站为南宁地铁2号线从南到北的第16座车站，是地下站。车站位于可立立交（规划）以南，安吉大道苏卢村与规划路丁字路口，呈南北走向布置。安吉大道现状为双向6车道，车流、人流量大，建（构）筑物多且重要，环境复杂。为了社会车辆通行安全和施工安全，采取封闭式施工方案。

        苏卢站一期实行封闭施工，需对安吉大道进行围挡封闭，封闭长度约为460米，宽度约为35米。

        封闭围挡后，所在区域为安吉大道路段区域，路口交通组织及信号灯控制系统维持原状不变。

        【石子塘站】

        公交车站北移200米

        围挡封闭时间：2014年4月6日至2016年8月31日。

        石子塘站是南宁地铁2号线从南到北的第三个站，位于银海大道与规划路交叉口下方，呈南北向布置。本车站段银海大道路宽约55米，双向6车道，车流量大，交通繁忙，站位两侧均为居民自建房屋，建筑物密集。

        记者了解到，石子塘站主体结构施工一期东侧围挡利用银海大道东侧主车道位置（中间段只占用2条车道），需对银海大道南至广西武警总队第一支队正门，北至银海大道迎春路口区段进行围挡封闭，封闭长度约为374米；道路封闭后利用外侧导改道路通行。

        为了社会车辆通行安全和施工安全，车站主体施工期间交通疏解方案为利用银海大道两侧侧分隔离带和原非机动车道拓宽为主车道，并将部分人行道改建为非机动车道。石子塘站一期一阶段围挡封闭后利用东侧原非机动车道和拓宽车道作为疏解道路，满足单向“2主车道 1非机动车道 1人行道”通行条件。公交车站（广西备灾中心站）由原来位置北移约200米，会对附近居民出行带来一些不便。

        【秀厢站】

        友爱北立交交通压力增大

        围挡封闭时间：2014年4月6日至2016年3月20日。

        秀厢站是南宁地铁2号线从南到北的第15个站，车站位于安吉大道与安吉大道西一里交叉口，秀厢站与南侧友爱北站站间距1152米，北侧苏卢站站间距1270米，同时秀厢站与友爱北立交相距约360米。南宁地铁2号线秀厢站项目经理范波介绍，从该站点周围交通吸发源的分布来看，项目东侧有南宁市三十三中、广西机电工程学校，西侧有广西农机鉴定站、农机大厦、怡和园小区、恒安公寓等。

        范波说，秀厢站实行全封闭施工，需对安吉路口处进行围挡封闭，封闭长度约为392.5米，封闭范围为广西机电工程学校门口至怡和园小区，封闭后在围挡两侧各预留三条机动车道（每条宽3.5米），一条非机动车道（宽4米），一条人行道。

        “现状安吉大道路幅为四幅路，双向六车道，考虑到围挡施工段所处位置在安吉大道南端并与快环相邻，距离友爱立交较近，站点周边多为学校、商行、酒店以及行政单位，出行方式多为机动车或非机动车，且安吉大道作为南宁市北部唯一的进出城通道，其过境交通流量全日时间段均比较大，全封闭围挡后，会对该处的社会车辆与公交等交通造成一定影响。”

        范波介绍，围挡后，安吉大道通行安吉大道西一里路口时，该交叉口保持现状车道数及右进右出的交通组织方式不变。

        【玉洞站】

        银海大道东侧封闭一半

        围挡封闭时间：一期为2014年4月6日至2015年10月29日，之后进行二期全封闭围挡施工。

        玉洞站设2座风亭，4个出入口以及1个安全出入口，其中ⅰ、ⅲ号出入口为预留出入口。附属结构均位于规划绿地内。安全出入口较窄，为2.92米，横通道采用暗挖法施工，其余附属结构均采用明挖法施工。

地铁2号线玉洞站实行封闭施工，需对银海大道东侧进行围挡封闭，封闭长度约为433米。封闭范围为苏氏集团前至皇家通讯前的区域。

        根据介绍，本次封闭施工后交通组织基本不发生变化，玉洞站东侧对原人行道进行导改，使得玉洞站东侧有两条宽度均为3.5米的快车道，和一条宽度为3米慢车道，玉洞站西侧的道路基本和原来保持不变，使之能满足交通需求。

        出行提醒

        尽量别从安吉大道上高速

        由于这次围挡施工的站点数量多，一次就围挡施工的5个站点，即将给南宁的交通带来的压力之大是可想而知的。特别是本来交通压力就已经很大的安吉大道，本次将有3处围挡是在安吉大道上的，市民该如何出行呢？

        “安吉大道上3个站点陆续封闭施工对安吉大道的交通影响大，通行能力会降低，特别是目前的清明小长假和即将到来的五一假期都会出现一个出行高峰，对这个路段的影响会更为突出。”交警一大队秩序中队中队长罗棋宾说，而安吉大道又是北向出城的要道，同时安吉大道本身也是重要物流道路，平时交通压力就大。

        为了能尽量的缓解这个路段的交通压力，罗棋宾说，在封闭施工后交警部门加强了警力，特别是对于封闭路段附近会多加强警力。“比如友爱站路段，平时可能是2个人在此处维持交通秩序，现在可能会提高到3至5个人。”另外，还会加强巡逻，对可能发生的交通拥堵进行及时疏导，对交通事故进行及时处理。

        “还建议市民出行时尽量绕行科园大道和高新大道，从安吉大道出城的车辆多是往马山和武鸣方向，建议出城市民通过环城高速出城，尽量避免走安吉大道，避开拥堵。”