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        本报讯 南宁地铁建设已经如火如荼地开展了一段时间，对于市民来说，除了希望地铁早日通车外，也都对即将坐上的地铁车辆感到好奇。这些将与我们“朝夕相处”的大家伙究竟长什么样？4月1日，南宁地铁1号线的真车车辆内外装饰图正式对外发布，车辆设计坚持“舒适、安全、人性化”的原则，色彩简洁大方，明朗现代。南宁地铁1号线首列车辆计划今年年中正式下线。
        据了解，1号线车辆的外观设计结合体现了标识性建筑南宁大桥的造型和壮族绣球两种特征。车体侧面，一条“绿腰带”蜿蜒飘向车尾，车辆内饰座椅侧扶手处也点缀着青翠的绿色，绿色环绕车辆，意在表达南宁市“青山环城、绿树融城”的城市风格。
        尽管南宁市的第一辆地铁是在外地生产试制，但1号线上并不乏“南宁制造”的身影。去年10月，由南车株洲电力机车公司和南南铝公司共同投资建设的南宁南车铝材精密加工项目一期工程竣工投产，位于江南区铝工业园的轨道交通装备铝材精密加工基地，将形成每年120辆轨道车辆铝部件的制造能力。未来，南宁地铁从铝加工到车辆制造有望全程“本地化”，该市8条地铁线路都将打上“南宁制造”的鲜明烙印。
        据悉，1号线列车由南车株洲电力机车有限公司生产制造，于2014年10月开始首列车辆的生产试制。目前，首列车辆已基本完成了生产组装，正进行试验前的准备及车辆装饰等工作，计划于4月开始进行车辆动静态调试，年中正式下线，并交付南宁轨道交通集团有限责任公司。