为了坐上地铁 市民还需忍忍-凯发官网首页

        南国早报南宁讯 （记者卢冬琳）南宁地铁又有大动作了！7月3日，南国早报记者从南宁轨道交通集团有限公司（以下简称轨道公司）获悉，目前，南宁地铁3号线（以下简称3号线）已有11个站点首批开工，标志着3号线进入全面开工建设阶段。如此一来，南宁市内将有3条地铁项目同时开工，部分城市道路交通压力将加大。为此，轨道公司与交警等部门已做好交通疏解方案，尽量将施工对交通的影响降至最低。
        首批11个站点已开工
         3号线是南宁市规划建设的第三条轨道交通线路，全长约27.9公里，经过高新区、兴宁区、青秀区、五象新区，共设置23座车站，均为地下车站。主要经过道路：振兴路、安武大道、金桥路、金和路、建安路、长湖路、金湖路、彩凤路、平乐大道，设置有7座换乘车站。它的建成将有力改善南宁市中心城区的交通状况，方便市民出行。
         3号线预计2019年底完工。其中，庆歌路站已于2014年12月28日作为试验站点开工建设，科园大道站、创业路站、秀林站、邕武路站、秀厢大道站、滨湖路站、桂春路站、博艺路站、五象大道站、宋厢路站、平乐大道站11个站点已于今年6月30日首批开工建设，其余站点计划今年七八月相继动工。
        城市交通将经受考验
         3号线施工难度最大的地方，在于它与1、2号线同时处在施工阶段，将对南宁市交通带来较大压力。据了解，3号线有17个站占用道路资源，需进行交通疏解，而沙江路站、燕州路站、长堽路站、竹溪大道站、青秀山站、博艺路站按目前方案施工时不占用道路资源，故未考虑交通疏解。
        3号线的站点基本设置在城市主次干道的主要交叉口的节点上，地铁站点的施工对周边的交通产生较大的影响。特别是兴宁区，现状道路（南梧大道及厢竹大道）交通已将近饱和，周围分流道路条件较差，施工期的交通状况将经受严峻的考验。
        市民出行可得到保障
        既然交通压力巨大，那为何在1、2号线还处在建设期间就上马3号线呢？
        轨道公司相关负责人就此作出解释，首先，南宁市轨道交通1、2、3号线建设规划相继获得国家发展改革委的批复，根据相关要求需尽快落实施工。其次，此时开工建设3号线，是对1、2号线形成的“十”字骨干线网的有效补充，能更大程度方便市民出行。另外，在城市新建成区（如五象新区）尽快安排地铁项目建设，能大幅减少地铁施工对既有市政设施的影响，减少管线迁改、征地拆迁等前期投资。
        该负责人表示，按照施工计划，地铁1号线将在明年6月实现东段试运营，明年底全面运营。因此，地铁1号线一些站点、区间的工程已进入收尾阶段，下一步将陆续拆除施工围挡，恢复道路通行状况。地铁2号线的建设也在紧张进行当中，进展顺利。在经过与交警、市政等部门的研究后，认为南宁市的部分道路交通状况虽会因3号线的开工而变得紧张，但总体不会受到太大影响，市民出行可得到保障。
        据悉，根据站点周边实际情况以及施工时对周边交通的影响，3号线交通疏解可分为重点站点和一般站点。重点交通疏解车站有：安吉客运站、邕武路站、南梧路站、东葛路站、金湖广场站、滨湖路站及桂春路站，其余为一般交通疏解车站。对交通影响较大的重点交通疏解站点将提前向市民公布围挡时间和交通疏解线路。根据实际情况，7月上旬一般交通疏解站点可陆续开始交通疏解施工，重点站点预计在7月下旬陆续开始交通疏解施工。