南宁地铁1号线火车站、朝阳广场站项目部组织召开金山广场保护性施工商户代表座谈会-凯发官网首页
2014年2月19日下午3点，南宁地铁1号线火车站、朝阳广场站项目经理部组织召开了金山广场保护性施工商户代表座谈会，兴宁区朝阳街道办事处、金山广场物业管理公司及商户代表20余人与会。
座谈会上，项目部介绍了施工方案、工期、外围影响等方面内容，并与商户代表就其关心的临时占地时间、经营损失等进行了深入沟通，做好了解释、安抚工作，最终取得了商户代表的一致同意。项目部计划从2月20日起，对金山广场临时占地进行围蔽施工，这标志着火车站～朝阳广场站区间建筑物加固工作全面启动。
南宁地铁1号线火车站、朝阳广场站项目地处南宁市中心的朝阳商圈内，是1号线的咽喉工程，具有施工难度大、工期紧、技术难道高、周边关系协调量多的特点。其中火车站到朝阳广场站区间不足700米，但沿线建筑物大多是上世纪六七十年代建筑物，在盾构施工前，需要对全部建筑物进行保护性施工，涉及的建筑物群达6处、桥梁1处。建筑物能否按期完成加固工作，是制约盾构能否正常掘进的一大重要因素。
南宁地铁1号线火车站～朝阳广场站区间位于朝阳路南北走向，起于火车站，沿朝阳路向南敷设，止于朝阳广场站北端。金山广场位于区间线路中段左线隧道东侧（朝阳路东侧），隧道在通过金山广场地段时，呈上下交叉重叠（四线重叠），覆土厚度约13.6m，隧道纵向最小间距4.38m；距建筑物平面距隧道4.5m～7.6m。
目前火车站、朝阳广场站项目部通过加大与兴宁区政府、朝阳街道办事处等部门的沟通力度，多次组织协调会，已取得了一定的成效。
座谈会上，项目部介绍了施工方案、工期、外围影响等方面内容，并与商户代表就其关心的临时占地时间、经营损失等进行了深入沟通，做好了解释、安抚工作，最终取得了商户代表的一致同意。项目部计划从2月20日起，对金山广场临时占地进行围蔽施工，这标志着火车站～朝阳广场站区间建筑物加固工作全面启动。
南宁地铁1号线火车站、朝阳广场站项目地处南宁市中心的朝阳商圈内，是1号线的咽喉工程，具有施工难度大、工期紧、技术难道高、周边关系协调量多的特点。其中火车站到朝阳广场站区间不足700米，但沿线建筑物大多是上世纪六七十年代建筑物，在盾构施工前，需要对全部建筑物进行保护性施工，涉及的建筑物群达6处、桥梁1处。建筑物能否按期完成加固工作，是制约盾构能否正常掘进的一大重要因素。
南宁地铁1号线火车站～朝阳广场站区间位于朝阳路南北走向，起于火车站，沿朝阳路向南敷设，止于朝阳广场站北端。金山广场位于区间线路中段左线隧道东侧（朝阳路东侧），隧道在通过金山广场地段时，呈上下交叉重叠（四线重叠），覆土厚度约13.6m，隧道纵向最小间距4.38m；距建筑物平面距隧道4.5m～7.6m。
目前火车站、朝阳广场站项目部通过加大与兴宁区政府、朝阳街道办事处等部门的沟通力度，多次组织协调会，已取得了一定的成效。