南宁地铁1号线朝阳广场站主体最后一块底板顺利浇筑完成-凯发官网首页
1月21日,南宁地铁1号线朝阳广场站主体最后一块底板顺利浇筑完成。至此,朝阳广场站全部完成车站主体结构底板的封底任务,标志着主体结构工程施工取得阶段性胜利。
朝阳广场站为南宁市轨道交通1、2号线同期实施的换乘站,车站采用双柱三跨矩形结构,为地下四层双岛叠式车站。朝阳广场站车站主体结构外包总长321.7米,车站主体结构标准段宽24.9米,基坑平均深度32米。车站于2013年12月6日主体基坑正式开挖,经过一年的日夜奋战,至2014年12月21日已全部完成主体基坑开挖工作。
朝阳广场站主体最后一块底板的浇筑施工完成,标志着车站主体正式封底,为深挖基坑的安全、稳定提供了有力保障。下一步,项目部将继续抓好施工生产,为车站主体在2015年7月底顺利封顶做最后冲刺。
朝阳广场站为南宁市轨道交通1、2号线同期实施的换乘站,车站采用双柱三跨矩形结构,为地下四层双岛叠式车站。朝阳广场站车站主体结构外包总长321.7米,车站主体结构标准段宽24.9米,基坑平均深度32米。车站于2013年12月6日主体基坑正式开挖,经过一年的日夜奋战,至2014年12月21日已全部完成主体基坑开挖工作。
朝阳广场站主体最后一块底板的浇筑施工完成,标志着车站主体正式封底,为深挖基坑的安全、稳定提供了有力保障。下一步,项目部将继续抓好施工生产,为车站主体在2015年7月底顺利封顶做最后冲刺。