披荆斩棘，勇于创新，终拔“拦路虎”-凯发官网首页

        2月11日，南宁轨道交通2号线建设路站（原大沙田站）10kv架空电力线路顺利完成下地迁改，这是继1月28日福建园站110kv电力线路完成停电割接后，2号线电力迁改工作取得的又一重大突破性进展，至此，2号线所有站点主体工程涉及电力迁改工作均已完成。
        在轨道交通工程项目建设周期中，管线迁改等前期工作因产权错综繁杂，迁改流程各异，往往占据了工程建设大量的工作时间和精力。而高压电力线路迁改职权超出地方政府职能部门管辖范围，其安全运营又关乎广大市民的正常生活，迁改难度更是远超其他管线，是地铁建设名副其实的“拦路虎”。
        借鉴1号线工程建设的经验和教训，为顺利推进2号线管线迁改工作，在市轨道办带领下，集团公司积极配合政府各相关部门认真学习外地成熟经验，探索管线迁改采用“征拆补偿、总价包干”的新模式，出台了适合南宁本地实际情况的《南宁市轨道交通项目建设管线迁改工作指导意见》（试行），为2号线管线迁改奠定了坚实的基础。
        电力管线迁改实施过程中，集团公司领导高度重视，苏拥军董事长亲自带队拜访政府职能部门和南宁供电局等产权单位领导，争取外部支持；黄钟晖总经理多次会同市轨道办、南宁供电局领导亲临现场办公，解决实际问题；柳林副总经理积极对接市轨道办、产权单位，并协调集团公司内部各部门，逐步完善管线迁改管理办法，解决了管线迁改中资金及时拨付到位这一最大的问题，并理顺管线迁改设计、招标施工及割接之间的矛盾关系;2号线公司和中建股份总承包通力协作，积极配合管线迁改土建施工和外部协调，管线迁改效率相较1号线大大提高。福建园站和大沙田站电力线路顺利完成割接，为南宁市广大市民度过一个祥和、欢乐的春节提供了电力保障，也为年后掀起2号线工程建设高潮创造了条件，同时也进一步降低了投资单位和施工单位向我公司提出索赔的风险。
        2015年是2号线工程建设关键的一年，由建分公司负责实施的管线迁改等前期工作即将转入新的阶段。经过与政府各部门及产权单位的充分磨合，吸取前期工作经验和教训，我们将提前策划，加强沟通，大力推进各类管线迁改，为后续附属工程施工创造有利条件。