南宁地铁2号线首条盾构区间顺利贯通-凯发官网首页

        战圆砾防喷涌，过小桥避沉降，劈荆斩刺破难关，伴随着“信•和三号”巨大的刀盘从三十三中站南端的盾构井缓缓露脸，南宁地铁2号线三十三中站-苏卢站区间(以下简称三—苏区间)右线经过近半年的努力，终于于5月27日下午16:00顺利贯通，这是南宁地铁2号线首条贯通的盾构区间。
        三—苏区间隧道结构主要为圆砾层，局部为粉土及泥岩层，隧道结构顶部覆土主要为粉土层、圆砾层，隧道结构底部下卧层主要为圆砾层及泥岩层。区间具有地下水补给丰富，地层受扰动后沉降明显，圆砾层对刀具磨损较大等特点。项目部因此做了大量的前期准备工作，包括改良措施，在掘进过程中严格控制和优化各项施工参数等，从而总结出一套适用于南宁富水圆砾层地质的盾构掘进方法。
        三—苏区间是2号线首个单一圆砾地层盾构区间，其右线隧道的顺利贯通，为今后单一圆砾层施工积累了宝贵的经验。接下来 “信•和三号”盾构机将转战安吉站-西津站区间左线施工，标志着2号线9标的区间隧道工程正全面加速推进。