南宁地铁1号线白苍岭站-凯发官网首页

        南宁地铁1号线白苍岭站-火车站区间(以下简称“白火区间”)盾构下穿火车股道和站房为目前南宁市在建轨道交通工程施工风险最高的施工项目，风险评估为i级风险，市政府各级领导均高度重视，成立了白火区间重大风险源预防工作领导小组，市轨道办定期召开协调会解决施工中相关问题。我公司就本区间盾构施工专门编制了应急响应管理方案，成立了以苏拥军董事长为组长的应急抢险领导小组，并要求在盾构下穿过程中组织开展应急演练，加强各单位协调配合，提高快速反应和抢险实战能力。
        2015年6月10日下午，建设分公司在1号线白苍岭站开展了白火区间盾构下穿火车股道和站房专项应急预案桌面演练，演练由建分公司副总张凯主持，集团公司周天忠副总、安全总监钟有信、南宁铁路局相关领导及勘察、设计、监理、施工、监测等单位和“两专一特”队伍参加。
        本次演练首先进行模拟事故现场的踏勘，重点掌握了火车股道、站房、周边建筑等与道路的空间位置关系，明确了应急指挥中心设置地点及应急人员、物资的集中地点，规划出抵达各个可能出现险情位置的应急通道。各参建单位就应急大型设备进场定位、接触网线路断电、火车调线等问题与南宁铁路局进行了现场讨论，了解了南宁铁路局应急响应流程和应急措施。
        踏勘后，分别按预警信息上报与应急响应启动流程、施工、监理、集团公司、南宁铁路局等单位应急响应工作进行桌面演练，通过桌面演练，各参演人员掌握了应急抢险响应流程和自身职责，并充分了解在应急抢险过程中如何与其他单位、专业组尤其是南宁铁路局进行协调配合。集团公司周天忠副总要求应急抢险各单位和专业组相关人员必须掌握各自职责，“两专一特”、施工单位等必须储备足够的应急物资并定期检查应急机械设备是否可靠，各单位加强沟通和信息报告，尤其是施工单位、轨道公司与南宁铁路局之间必须保持实时信息畅通，同时完善应急联动机制。